Использование транспортных преимуществ: эмалированное оборудование из Фушуня достигает российской границы за 48 часов 

Расположенный в восточной части провинции Ляонин, город Фушунь обладает обширной и хорошо развитой транспортной сетью; это уникальное географическое преимущество обеспечивает значительное логистическое удобство для местных предприятий, осуществляющих экспорт в Россию. Используя возможности, открывшиеся благодаря модернизации китайско-российских логистических коридоров, один из фушуньских производителей эмалированного оборудования объединил ресурсы автомобильного транспорта и пограничных переходов для создания высокоэффективного специализированного логистического маршрута в Россию. Эта инициатива позволяет осуществлять прямую доставку оборудования непосредственно с заводского конвейера до российских пограничных пунктов всего за 48 часов, что кардинально сокращает сроки поставки и способствует неуклонному росту доли компании на рынке Дальнего Востока России — показателя, который на сегодняшний день достиг 12%.

Максимально используя транспортные преимущества Фушуня, компания создала эксклюзивный канал прямой логистики по маршруту «Завод — порт Суйфэньхэ». Учитывая хрупкость и крупногабаритность эмалированного оборудования — такого как реакторы и резервуары для хранения, — компания использует специально разработанные ударопрочные контейнеры, оснащенные внутренней амортизацией и системами надежного крепления груза. Такой подход позволяет эффективно предотвращать повреждения (например, удары или растрескивание эмали) в процессе транспортировки. Кроме того, компания наладила тесное партнерское сотрудничество с ведущими местными российскими логистическими операторами: после прохождения таможенного оформления в порту Суйфэньхэ грузы доставляются непосредственно в химические промышленные парки крупных дальневосточных городов — таких как Хабаровск и Владивосток, — что позволяет реализовать комплексную логистическую услугу по принципу «от двери до двери».

Ранее время транзита при доставке эмалированных реакторов, резервуаров и аналогичного оборудования на Дальний Восток России составляло в среднем около 15 дней. Теперь же, благодаря интеграции международной системы автомобильных перевозок TIR со специализированным логистическим каналом компании, весь путь занимает всего семь дней, при этом участок от завода до пограничного порта преодолевается всего за 48 часов. Для решения проблем, связанных с обледенением дорог и сложными условиями движения в зимний период, компания обеспечивает грузы дополнительной теплоизоляцией, а транспортные средства оснащает противоскользящими устройствами и средствами защиты от обледенения, гарантируя тем самым безопасность и эффективность логистических операций даже в суровых погодных условиях. Эта высокоэффективная логистическая служба стала одним из ключевых конкурентных преимуществ компании. В последнее время объемы заказов из региона российского Дальнего Востока выросли на 40% в годовом исчислении; при этом 30% этих заказов поступило от недавно привлеченных малых и средних химических предприятий.